Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ Ｘ～ＸＬアップグレードキット

GenXをXLにするアップグレードキットをkimihiko-yano.netさんにて入手。ということで、

CRCのGenerationXLで遊ぶことにしました
BMIのDB12Rを期待してくれた方、スイマセン。
DB12Rはパーツ入手が難しく、ツイックプレート（Ｔバーの代わりになるパーツ）ですら、海外通販頼みになってしまうんですよ。現行型のCopperhead 12なら容易なんですけどね。

メインシャシーに付属品がいろいろセットで6,930円とお買い得！

GenXLはリンクサスだけど、パーツは外車とは思えないほど迅速に入手できますし、手持ちパーツも沢山あるので（yanoさんなら速攻で届くので、手持ちはあまりいらなかった．．．）
リンクがどうしてもダメなら、TRG109やCopperhead 12のように板物にしようと思います。

振り出しに戻った感もありますが、ポツポツと進めます。


　
1/1はサーモスタット交換のためディーラーさんに入院。

帰省時に3時間以上走っても水温計がピクリともせず、オドオドしながら走ってました。


寒いのは我慢できるんですが、オーバークールが心配なので、まずはサーモスタット交換です。


　


　


　
ついでに、気がついたらフェールしていたEPS（パワステ）も診断。
フェール中でも、車庫入れ以外に不便なないんですが、せっかく装備されてるので。

お楽しみの代車は初代ストリーム。初めて乗りました♪
とりあえず５ナンバーとは思えない車内のデカさに驚き。ほんと「広い」というより「デカイ」という印象っすね。
視線が高いのが自分には新鮮。見晴らし良好！

自分のドラポジに合わせても、後席足元はこんなに余裕～

思わず中古車情報検索してしまいました。買えないのに。