F103GT：前もワイド化しなイカ！？

続いてフロントです。

いろいろ方法はありますが、一番確実で後々楽そうなのがM300GTのフロントサスASSYを移植してしまう方法。板切って穴あけるだけですからね。
見た目がコラリーのF1っぽくなるので、その方法は最終手段ということで。
参考：プロテンにTGXボディ装着
今回は地味にあり合わせです。

F.PlanningのGT-4用ハブとPOWER’Sのアクスル。
ハブはGT-4に普通のホイールを履かせるために買っておいたもの。
ロングアクスルはトビークラフトのカタログにもありますね。

 組み立てるとこんな感じ。
（画像左のハブが曲がってるのは、ピンが抜けてたためです）

ハブもアクスルも古いパーツですが、何でも良いと思います。アクスルはユニバーサル用でも干渉する部分を切ってしまえばOKです。
 

これでフロントの幅は193mmくらい。ハブで稼げば195mmは超えられそう。
ボディの様子を見ながらどうするか考えます（軽く）
スクラブが大きくなりますが、駆動も制動もしないですし、操舵するのはサーボなので、あんまり心配してません。今は。

F103GTの純正カーボンシャシーが届かないので、「仮で」このシャシー（別途レストア中）
車名を思い出せた方は同世代以上？

 

仮とはいえ、あまりに似合わない．．．F196BGT？
F1だと超カッコイイですよ。そのうち紹介します。