ヨコモ YR-4M2

最強チームの最強ツーリング。
という印象でしたね。Ｍ２は。
ヨコモの広告には、「国際レースや、全日本エキスパートクラス出場をお考えの方におすすめします」 と書いてありました。（もう雲の上の話っす）
”Ｍ”の文字は伊達じゃない！

最大の特徴は、V.G.Cというバッテリーの位置を変えられるシステム。バッテリートレイに長穴が開いていて、左右のセルが前後に動かせました。

前の記事のYR-4Ⅱとほぼ同時期なので、アッパーデッキは細身のもの。ポスト（支柱）の位置と数でシャシーのねじり剛性を調整します。

↑こんな感じの構造です。フロントバルクとはボールジョイントたった１個で結合されてます。リアバルクはスナップピン。凄え～発想
ベルトテンションもここで調整してました。スプリングがクラッシュの衝撃を緩和してくれます。

こんな”Ｍ”を冠したクルマが定価￥26,800！
いい時代でしたね。