タイヤ案別品

今までは、通常のトゥエルブと同じ組み合わせのタイヤ（フロント：川田Ｌラバーハード、リア：川田Ｌラバー）を使用してきましたが、ハイグリップ路面では３８０モーターの非力さゆえ、ステアの度に減速してしまいます。
その対策に、ちょっと硬めのフロントタイヤ、ヨコモ製Ｌラバーファームを準備。

もう１つの課題であるリアグリップ。
バッテリー、モーターとリア寄りのものを軽量化したため、リア荷重が減ってしまいました。
その結果、リアグリップが不足して、尻振り走行になりがち。ちょっとナーバス。回転中心が通常のトゥエルブよりだいぶ前にある感じです。
そこで、ヨコモ製Ｌラバーソフトを準備。もう少し操縦が楽になることを期待してます。
両タイヤともＪ’ｓｐｅｅｄさんにアドバイス頂きました。

トゥエルブのタイヤは他のカテゴリーと比べてかなり安価。フロント６本９８０円ですもん。
その上、私のクルマは車重が軽く、速度も抑えられているため、タイヤにかかる力（タイヤが発生する力）が少ないです。なので、なかなかタイヤが磨耗しません。
体力と集中力を思いっきり磨耗させること３日間。それでもタイヤ磨耗は直径にしてフロント３ｍｍ、リア４ｍｍ程度。元々大きめに整形したため、まだまだ使えます。

これらのタイヤを使い切る日は、ずいぶん先の話かもしれません。