2014年のはじまり

もう9日ですが、明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。皆様にとって良い一年になりますように。


プラズマ3P用パーツの入荷待ちを利用してもう1台。リヤを描き間違ってるけどこんなイメージ。板1枚と少々カットするだけ。

あと、年末にブログのカテゴリーを整理しました。

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F103、タミヤCカー：かんたん200mmDDツーリング

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その昔、 F103GTを200mm幅ツーリングにして遊んでたな～ と、タミヤのTS050を見て思い出しました。 タミヤの2ピースホイールを加工したり、フロントのアクスルを長いのに変えたりして。 今なら、もっと簡単にF103を200mmツーリングカーにできないかな？ でも、F103GTベースはちょっと面倒くさかったので、もう加工はしたくない。 あと、やっぱりスポンジタイヤを使いたい。ついでに高いパーツとか、絶版パーツは避けたい。 と、自らを縛り上げながら考える．．．この間が一番楽しい♪ （Mではないです） そこで白羽の矢が立った（生贄になった？）のが、ZENの超大径ホイール。 ホビーフィールドKUHでのF1イベントで見せて頂いた、確実に性能UPする系のアイテム。 コレにF103用のスポンジタイヤを履かせたら、簡単に大径になるんじゃないかと。 当たり前ですけど、F103にはポン付けですし。 で、履かせてみました。タイヤはお気に入りのZENのOMEGA（オメガ）です。 そんなに肉が厚いタイヤではありませんが、フロント：63mm、リア：64mmの直径になりました。 ウチにあるタミヤCカー版NSXのリアが、現状、実測で65mmなので、なかなか良さげな感じです。 F103LMに取り付けるとこんな感じです。タイヤ＆ホイールを交換をしただけ。 F103用のアイテムですが、今回は昔組んだCカーシャーシ（トップ画像の。リアがごっそりF103です）で遊ぶ予定です。 古めのレーシングカーボディとか似合いそうですし。 あと、ZENの超大径ホイールありきのネタなので、モーターマウントもZEN製にしてみました。 タイヤ径が大きいので、車高が高くなりますが、今回は車高よりタイヤの肉厚が欲しいので、これでOKっす！ （フロントの車高が気になったら、 こっちのF103LM を使うかも） タイヤが減って自分的に「らしく」見えなくなっても、まだまだF1やルマンで使えるので、けっこう経済的かもしれません。 さぁ、ボディを塗らなくてはー ※このブログ、IEだとバージョンによっては画像が上手く表示されないんですね。最近気づきました。 使っているBloggerの仕様らしいので、そのうち修正されることを祈ります。 （自分でも修正で
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アイシーテープで墨入れ

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メーカーの広告や展示品のボディをみると、パネルラインに「墨入れ」がされています。 とあるメーカーの方に、どうやって墨入れしてるのか聞いたところ、 「裏から筆で塗ってます」 と衝撃的なお答えを頂きました。凄い人がいるもんです。　私にはとうていマネできないので、細いテープで墨入れです。 ラジコン用ですと、京商の「ミクロンラインテープ」が有名ですが、今回は「 アイシー・フリーテープ 」を使ってみました。 画材、製図用品、建築模型を扱っているお店で購入できます。私は上三川のジョイフル本田で購入しました（ローカルな話ですいません） 特徴はテープ表面がシワになりにくいこと。キリッとシャープな印象になります。 　 曲線も得意です。シワにならずに貼り付けられます。 ←ちょっと曲がってますね．．． 欠点は溶剤に弱いこと。ブレーキクリーナーで拭くと色落ちします。（１枚目の画像のボンネット前端部は２回ほどガシガシ拭いてます。私としてはＯＫレベル） 色や幅も多数あるので、いろいろ使えそうです。シャープな印象になるので、Ｆ１にはもってこいかもしれません。 根性のある方はアルピナのストライプを再現してみてはいかがでしょう？ 私は黄色のテープで、 ＺＥＮの”Ｌ７９”ｔｙｐｅボディ をＪＰＳカラーにしてみたいです。
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