かずしぼり

お久しぶりです。 こちらは無事にしております。 写真はウォーキングに行く近所の池。お気に入りです♪ あまりに更新しなかったため、Bloggerの使い方を忘れてしまいました。 なので心機一転、新しいレイアウトを試しています。

肌色成分が多いなとモザイクかけたら．．．逆効果（汗） 2005年の週刊ヤングサンデー33号と34号です。 本の荷ほどきをしてたら出てきました。 大事なところは肌色のところでなく、右のところ。 「渋谷のエラン」河合克敏 作者は「帯をギュッとね!」「モンキーターン」「とめはねっ! 鈴里高校書道部」で有名な人気漫画家。 なぜかWikipediaにも掲載されていない2話連続の読切作品です。 時代は表紙のようにフタバ3PKのころ。まだFMですね。シャキィンとアンテナを伸ばしてます。 舞台は渋谷駅の屋上にあるであろうシブヤ・スカイ・サーキット（どう考えても渋谷トップサーキット） 荒木伊志吾（46）の娘・英蘭（15）がM03で活躍するお話です。 父がいい味出してます。娘に「いい年してラジコンラジコンって！」とか言われてます（笑）

お久しぶりです。　 近況： ほんの10キロほど引越しました。 いまだ趣味のものは全てダンボールの中… 今年中に荷ほどき出来たらいいな～という感じです。

TRGのFP2と、F103LMでボディを共用にしたい！   ということで、リアボディマウントをイジりました。 イジったといっても、30分くらいの作業ですし、FP2側の採寸も加工もない気楽なものです。 まず、F103のFRPアッパーデッキにマスキングテープを貼ります。 そのアッパーデッキを、F103とFP2のメインシャシーに挟みます。 フロント周りの共通ビス穴を使って、FP2とF103のシャシー、そしてアッパーデッキの位置を合わせて、ビス穴をボールペンでマーキングしました。 この際、フロント側にアッパーデッキと同じくらいの厚さの板を挟んでます。スペーサーでもいいっすね。 木材の上にアッパーデッキを置いて、穴を開けます。   ドリルの刃は、そこらのホームセンターで売ってる鉄工用のもの。2本で数百円。 このくらいの板厚ならピンバイスでも余裕ですね。 糸鋸が見つからなかったので、たまにカーボン加工で使ってるダイヤモンド糸鋸でカットしました。   仕上げは#120の紙やすりを貼った差し金で、お湯を流しながらシャクシャクと削ります。 お湯を流しながらなのは、粉塵を出さないのと、やすりの目詰まりを防止するためっす。 （水でなくお湯なのは、ただ寒いから） できました～　（と、いうほどの加工はしてませんね） 材料はカイダックやABS、もちろんCFRPから切り出してもよかったのですが、手間の掛からなさで今回の方法を選びました。 メインシャシーと同じ板厚で、上から皿ビスで固定できると最高なんですが．．． オプションで出ないっすかね？ 装着してみました。 ポストはタミヤアフターのF104用です。 ポストはバッテリーやモーターマウントにより、カッコいい高さ、色、形状がありますので、後々調整するかもです。   FP2の現状。いまだメカ積みならず．．． 薄い板と、地味目なポストとの組み合わせにより、イメージの変化はほぼないですね。 でもこれで、普段使っているF103LM用のボディが載せやすくなったハズ！ 今使っているABCホビーのレスポンスGT1の載せてみると．．．無事にOK♪ これでロイス用のステッカー作りが進めら...

サーボの脇が細くなっているので、もしかしたらとF1ボディを載せてみました。 結果、すんなりOK♪ FP2は、遊びごたえのあるシャシーになりそうですね。GTもイケちゃうのはF103と同じでしょうし。

TRGのFP2を仮組みしてみました。 パーツが少ないので、サクサクと組んでいけます。 思ったよりカッコよくって、あらためてお買い得だな～と思いました。 途中途中で写真を撮ったので、順を追ってご紹介です♪  樹脂製のモーターマウントは、伝統（？）に則ってガラスの上で組みました。 ビスの締め過ぎに注意したほうがいいっすね。 シャシーの穴がキツめなので、まずビスを挿しきってから、マウントを取り付けました。 キツい分、ビスがポロポロと落ちないので、組み立てはしやすいです。 デフをロックするパーツは、このようになっています。 デフジョイントやレフトハブがアルミの軽量タイプ。本組みのときは頑丈なF103ノーマルにする予定です。 スパーにはアルミのスペーサーが付属。デフジョイント側は動かないので、メタルになっています。 組み終わったら、ポロリしないように輪ゴムで止めておきます。   ナックルにアクスル（棒）を手で挿し、平頭ビスで裏から締め込みます。 タミヤのビルダーズエイトに入っていたプラスドライバーが丁度良かったです。 ドライバーがビスに合っていないと難しそうですね。   アクスルはF103より細いですが、ベアリングが付属しているので、F103用のホイールが使えます。   フロントサスアーム裏のリブが太かったので、左右とも幅を狭めるように削りました。 差し金に120番の紙やすりを貼ったもので削ると、あっという間です。   タミヤのサスアームでもキツければ、シャシーの方を削っちゃうかも。   できあがったフロント周り。   仮組み中ですが、サーボマウントはもうバラさないので、タミヤのネジロック剤を塗布してガッチリと。 SAVOXのサーボに白いブッシュが入らなかったので、サーボ側の穴を丸ヤスリで広げました。 サーボセイバーはこんな感じのもの。 画像上の工具はグリップを握ると、先端が広がるタイプで、C型のパーツを簡単に広げられます。 GPカーではお馴染みの工具で、本来の使い方とは違うんですが、いつもサーボセイバー、特にタミヤのハイトルクサーボセイバーを...

あけまして、おめでとうございます！ 今年もよろしくお願いいたします。 年が明けても、いつも通りですので、生温かい目でご覧ください♪ ひっさしぶりに、新型車を新車で予約してまで購入しました！ 去年のうちにF103で同じような事をやろうとしてたら、ほぼほぼドンピシャなTRG FP2が出たので「コレは買いだっ！」と。 FP2は"Flat Pan 2"の略でしょうかね。「フラットパンツー」じゃなく「エフピーツー」って読んでますけど、これで合ってるのかな？ 先代のFP1が良く走っているのは目にしていますし、モトニカのノンサス車でも動画を見る限り良く走ってます。 デフは最近になってリジッドもアリな風潮ですし、過去にはテックのDD-Mもありました。 そんなこんなで、たぶん良く走るんじゃないかな～と思っています。 それでは、さっそく組み立てて．．．みたいものの、帰省しちゃってるので、今回はキットの中身のご紹介です。 （ボディはキットの箱とは別になってます） まずはFRPワンピースシャーシ 2.4t（パーツリストの表記です） 昔のラジコンによくあったペラッペラなFRPではなく、ゴッツイ感じのFRPです。色は黒に近い濃いグレーの艶消し。 これならカーボンじゃなくてもいいよね？と思うほど剛性感たっぷり。それでいてイイ感じにシナリます。 たくさん穴加工してあるので、いろいろなパーツが付けられそうですね。ホイールベースも選べるっぽい。 これがパーツ単品で4,500円とは、お買い得かと。 ここからは各袋です。開けると帰りにガチャガチャするので袋のまま。見難くてスイマセン。   袋Aは、おなじみのフロントサスアームとバンパー。 あとはナックル、フロントアクスル、ボディポスト、Oリングとか。 アクスル用のベアリングが入ってたり、ボディピンがステンレス（たぶん）だったりと、ちょっと得した気分です。   袋Bは、リアまわり。 スパーはAXONの93Tが付属してます。DTSシリーズの64ピッチっぽいですね。高級品♪ モーターマウントは．．．クロスのファイヤーフォースっぽいかな？ 車高調用の小判が左右4種類、デフジョイントとレフトハブはアルミの軽量タイプがついてます。 右ホイールはスラストベアリング...

12/15にBRCサーキットで、同僚たちと、年忘れ走行会をしてきました。 同僚が、先行販売されたタミヤのトヨタTS050（F103GT）を、根性で完成させたこともあり、一部でルマン遊びです。主役が見切れっちゃってますけど♪ 集まったのは、M05、M06、TA05、シティ（たぶん走ってないよね）、プラズマLM、M04（S寸化）、F103GT、F103LM、TT02、レーシングトラック（TT02RRのパーツを使ったTT02）とか。忘れてるのもあるかも。 午前中にみんなでワチャワチャして、昼には帰宅です。 こんなペースで、今年は夏の終わりから集中的にラジコンで遊びました。 11月なんて毎週サーキットへ行ってたんじゃないかな？ おかげで「腰痛が良くなる」という意外な効果も感じられました 普段、座ってるか歩いてるかの2択ぐらいで、あまりじっと立っていることがなかったんですね。 当初は1パック遊ぶと、ピットまで戻るのもゆっくりじっくり、痛みをこらえつつ歩いていました。 が、回数を重ねる度に、徐々に徐々に、でも確実に腰が良くなっていったんですよ！ これには医者もビックリでしたね。趣味と実益を兼ねるってこういうことだと感心してました。 ということで、 ラジコンは腰痛に効く！　（個人差あり、サンプル数：1） という話でした。 良いお年を～

その昔、 F103GTを200mm幅ツーリングにして遊んでたな～ と、タミヤのTS050を見て思い出しました。 タミヤの2ピースホイールを加工したり、フロントのアクスルを長いのに変えたりして。 今なら、もっと簡単にF103を200mmツーリングカーにできないかな？ でも、F103GTベースはちょっと面倒くさかったので、もう加工はしたくない。 あと、やっぱりスポンジタイヤを使いたい。ついでに高いパーツとか、絶版パーツは避けたい。 と、自らを縛り上げながら考える．．．この間が一番楽しい♪ （Mではないです） そこで白羽の矢が立った（生贄になった？）のが、ZENの超大径ホイール。 ホビーフィールドKUHでのF1イベントで見せて頂いた、確実に性能UPする系のアイテム。 コレにF103用のスポンジタイヤを履かせたら、簡単に大径になるんじゃないかと。 当たり前ですけど、F103にはポン付けですし。 で、履かせてみました。タイヤはお気に入りのZENのOMEGA（オメガ）です。 そんなに肉が厚いタイヤではありませんが、フロント：63mm、リア：64mmの直径になりました。 ウチにあるタミヤCカー版NSXのリアが、現状、実測で65mmなので、なかなか良さげな感じです。 F103LMに取り付けるとこんな感じです。タイヤ＆ホイールを交換をしただけ。 F103用のアイテムですが、今回は昔組んだCカーシャーシ（トップ画像の。リアがごっそりF103です）で遊ぶ予定です。 古めのレーシングカーボディとか似合いそうですし。 あと、ZENの超大径ホイールありきのネタなので、モーターマウントもZEN製にしてみました。 タイヤ径が大きいので、車高が高くなりますが、今回は車高よりタイヤの肉厚が欲しいので、これでOKっす！ （フロントの車高が気になったら、 こっちのF103LM を使うかも） タイヤが減って自分的に「らしく」見えなくなっても、まだまだF1やルマンで使えるので、けっこう経済的かもしれません。 さぁ、ボディを塗らなくてはー ※このブログ、IEだとバージョンによっては画像が上手く表示されないんですね。最近気づきました。 使っているBloggerの仕様らしいので、そのうち修正されることを祈ります。 （自分でも修正で...

また金曜に行ってきました、宇都宮の BRCサーキット 。 気持ち良い秋晴れ＆有休の中、用事の合間を使ってチョっと息抜きです。 雲が見事に秋ですね～   クルマは相変わらずF103LM。 レスポンスGT1とオメガ、そして、おてんさんのジルコニアボール（あ、これ初めて書きましたね）のおかげで、気楽に遊べます。 あと、ボディ表面に小細工をして、ボロくなり難くしています。 ピット。というかバッテリー交換場。 充電器もないし、大きな工具箱もなく、ただ遊ぶのに必要なモノだけです。   スペアパーツはアソシTC3の箱1つくらい持参しています。 とはいえ、F103LMはそうそう壊れないので、今のところ出番なしですね。   車高の確認のために持ってきたストラトスのGr.5。大好きな１台♪　 子供の頃、祖父の家の土間に落書きしてた思い出があります。 当時はホビーラジコンやトイラジが多くのメーカーから出ていましたが、現在は唯一、Killerbodyが作ってるんだか、作ってないんだかって状態ですね。 画像のはKillerbody製ですが、絶版になってしまったシェブロン製の迫力ある雰囲気も好みです（早く塗りたい！）

またもや金曜午後にBRCサーキットへ行ってきました。 なんてったって、雨ですもん♪ コースの南側は満遍なくWET路面。 操縦台には屋根があるので安心です。穴の下を避ければ十分にありがたい。 北側は水膜がちらほら。ご褒美エリアですね♪ それでも、もともとがフラットな路面なので、クルマが大きく乱れることは少ないです。 ブレーキをかけ過ぎない限りは、ひたすらアンダー。 で、試しに広い所で、定常円からゆっくり加速していったら、あっという間に壁に向かっちゃいました（今度DRYでもやってみよう） 着実にウェザリングと、ダメージ表現が施されていくマルティニ155。 当時モノのボディと塗装なので、軽い接触でもパリーンと割れちゃいます。 割れ方がリアルといえばリアルなんですが、流通状態を思うと先が心配です。スペアボディ、再販しないかなぁ～ だいぶ日が短くなって、16時半頃にはもう暗くなっちゃいました。 寒くなったら雨走行は人間側が対応できないので、まだ過ごしやすい時期にWET走行を味わえて良かったです。

数年ぶりに、平日（金曜日）のBRCサーキット。 昼の2時半なのに、もう影が長いです。空もずいぶん高いですね。   TT-02は雨の中を走ったままの仕様。 タイヤは4輪とも、タミヤのミディアムナロー レーシングラジアルタイヤ（SP.1023） スポーツチューンでも十分遊べるグリップですね。   たまにリアが滑ることがありますが、これはリアのトー角がノーマルだからかと。 オプションパーツでトー角を増やせばいいんですけど、雨の中走らせたいのでアルミパーツは避けたいんです。電蝕（電食）が怖いので。 といって、リバサスを組むほど本気じゃないので、このまんま。   あいかわらず楽しいF103LM♪ 15thアニバーサリーの発売が2008年なので、もう四半世紀も前のシャシーなんですよね。 ABCホビーのレスポンスも、けっこう長く売っているような？   もうちょっと慣れたら、F1もやりたいっすね。   今日は、ホイラープロポと、スティックプロポの使い比べのために来たのですが、 どっちでもいいんじゃない？ ぐらいにしか思えなかったので、また今度使い比べてみます。