プラズマ3P：シャシーほぼ完成
シャシーやESC用のステッカーを貼っていないので”ほぼ完成”。
説明書に準じて、メカはすべてアッパーデッキに搭載しました。樹脂アングル材でESC取り付け用ブラケットを作っています。
ShiBuiモーター、ルマン240SBはローターを480Tのものに交換しました。
残りはボディ塗装、ステッカー作製、タイヤ貼り替え。
ボディは資料があまりないので、それっぽくデッチあげます。
F103、タミヤCカー：かんたん200mmDDツーリング
その昔、 F103GTを200mm幅ツーリングにして遊んでたな～ と、タミヤのTS050を見て思い出しました。 タミヤの2ピースホイールを加工したり、フロントのアクスルを長いのに変えたりして。 今なら、もっと簡単にF103を200mmツーリングカーにできないかな？ でも、F103GTベースはちょっと面倒くさかったので、もう加工はしたくない。 あと、やっぱりスポンジタイヤを使いたい。ついでに高いパーツとか、絶版パーツは避けたい。 と、自らを縛り上げながら考える．．．この間が一番楽しい♪ （Mではないです） そこで白羽の矢が立った（生贄になった？）のが、ZENの超大径ホイール。 ホビーフィールドKUHでのF1イベントで見せて頂いた、確実に性能UPする系のアイテム。 コレにF103用のスポンジタイヤを履かせたら、簡単に大径になるんじゃないかと。 当たり前ですけど、F103にはポン付けですし。 で、履かせてみました。タイヤはお気に入りのZENのOMEGA（オメガ）です。 そんなに肉が厚いタイヤではありませんが、フロント：63mm、リア：64mmの直径になりました。 ウチにあるタミヤCカー版NSXのリアが、現状、実測で65mmなので、なかなか良さげな感じです。 F103LMに取り付けるとこんな感じです。タイヤ＆ホイールを交換をしただけ。 F103用のアイテムですが、今回は昔組んだCカーシャーシ（トップ画像の。リアがごっそりF103です）で遊ぶ予定です。 古めのレーシングカーボディとか似合いそうですし。 あと、ZENの超大径ホイールありきのネタなので、モーターマウントもZEN製にしてみました。 タイヤ径が大きいので、車高が高くなりますが、今回は車高よりタイヤの肉厚が欲しいので、これでOKっす！ （フロントの車高が気になったら、 こっちのF103LM を使うかも） タイヤが減って自分的に「らしく」見えなくなっても、まだまだF1やルマンで使えるので、けっこう経済的かもしれません。 さぁ、ボディを塗らなくてはー ※このブログ、IEだとバージョンによっては画像が上手く表示されないんですね。最近気づきました。 使っているBloggerの仕様らしいので、そのうち修正されることを祈ります。 （自分でも修正で...
着々と準備進んでますね。自分も頑張ろう…。
返信削除北波さん
返信削除ちょっと焦り気味に進めてます。お互い頑張りましょう！
ちなみにプラズマを手掛けた時点で地下非合法組織・手ブラ妻友の会には強制入会というシステムになっておりますので、ご了承願います。お会いした時には手ブラポーズで挨拶するのが会則ですw
返信削除その地下組織名にこの車名の組み合わせは、いかがわしさMAXっすよ〜。お会いする時を楽しみにしております。
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