ASUCO エクスプレス ASUCOバージョン

香港サンサンホビーのロードランナーX-PRESSの、アレックスバージョンの、ASUCOバージョン。と言っていいのかな？
全国で旋風を巻き荒らしたスピードマックスバージョンと同時期のもの。なぜ、同時期にそっくりなクルマが？まぁ大人の事情なんでしょう。きっと。
2ベルトのお手本的なシャシーデザインもカッコ良さ満点。私の大好きなクサビ形。無駄も隙もない車体ですが、メカスペースはけっこう豊富。

正直、今までスピードマックスバージョンだと思ってましたよ．．．その違いは微小。
サスアームが長いのと、ダンパーステーで判別できました。バルクとかも違うらしいです（よくわかりません）

サーボは中から微妙にオフセットされた位置に縦置き。F103みたいにとてもシンプル。サーボ押さえパーツが流行りました。
サスアームはナイロン削り出し！
当時のハイエンド（というか高価車）のセオリーですね。金型作らなくていいし。

シャシーにばっちり似合うリアバルク。でも、デフのメンテが面倒。この面倒さも後に引き継がれましたね。414とか。
GTOが販売していた本家X-PRESS、アレックスのエクスプレス、スピードマックスのエクスプレス、そしてASUCOのエクスプレス、ああ、Kaiもあったような．．．もう、混乱してます。

で、これ、ASUCOバージョンでいいんですよねぇ？