エアルブ提案～間違いです
すいません。最近の記事＆映像で間違いった表記をしてしまいました。
「車重520ｇ」は間違いです。
実際は「車重620ｇ」です。
訂正して、お詫び申し上げます。
記事や映像は、早急に修正いたします。失礼いたしました。
「車重520ｇ」は間違いです。
実際は「車重620ｇ」です。
訂正して、お詫び申し上げます。
記事や映像は、早急に修正いたします。失礼いたしました。
F103、タミヤCカー：かんたん200mmDDツーリング
その昔、 F103GTを200mm幅ツーリングにして遊んでたな～ と、タミヤのTS050を見て思い出しました。 タミヤの2ピースホイールを加工したり、フロントのアクスルを長いのに変えたりして。 今なら、もっと簡単にF103を200mmツーリングカーにできないかな？ でも、F103GTベースはちょっと面倒くさかったので、もう加工はしたくない。 あと、やっぱりスポンジタイヤを使いたい。ついでに高いパーツとか、絶版パーツは避けたい。 と、自らを縛り上げながら考える．．．この間が一番楽しい♪ （Mではないです） そこで白羽の矢が立った（生贄になった？）のが、ZENの超大径ホイール。 ホビーフィールドKUHでのF1イベントで見せて頂いた、確実に性能UPする系のアイテム。 コレにF103用のスポンジタイヤを履かせたら、簡単に大径になるんじゃないかと。 当たり前ですけど、F103にはポン付けですし。 で、履かせてみました。タイヤはお気に入りのZENのOMEGA（オメガ）です。 そんなに肉が厚いタイヤではありませんが、フロント：63mm、リア：64mmの直径になりました。 ウチにあるタミヤCカー版NSXのリアが、現状、実測で65mmなので、なかなか良さげな感じです。 F103LMに取り付けるとこんな感じです。タイヤ＆ホイールを交換をしただけ。 F103用のアイテムですが、今回は昔組んだCカーシャーシ（トップ画像の。リアがごっそりF103です）で遊ぶ予定です。 古めのレーシングカーボディとか似合いそうですし。 あと、ZENの超大径ホイールありきのネタなので、モーターマウントもZEN製にしてみました。 タイヤ径が大きいので、車高が高くなりますが、今回は車高よりタイヤの肉厚が欲しいので、これでOKっす！ （フロントの車高が気になったら、 こっちのF103LM を使うかも） タイヤが減って自分的に「らしく」見えなくなっても、まだまだF1やルマンで使えるので、けっこう経済的かもしれません。 さぁ、ボディを塗らなくてはー ※このブログ、IEだとバージョンによっては画像が上手く表示されないんですね。最近気づきました。 使っているBloggerの仕様らしいので、そのうち修正されることを祈ります。 （自分でも修正で...
いちあささん＾＾
返信削除律儀ですね＾＾
その正確（性格）がいいのかも知れませんね（＾＾）
実は、５２０ｇは出来ないこともないんですよ。
昔は無理でした。現に私のテスト車は、ボディー抜きですが、５２０ｇなんです＾＾
サーボ、受信機、アンプを軽量にして、リポバッテリーにすれば、可能なんですけど。
でもね、あまりにも軽いとタイヤが地面を蹴る感じで急加速中に、地面にはじかれるようになります。
四輪駆動なら可能かも知れませんが・・・・・
それはそうと、本日、洛○モデルからモーターが３種類届きました。
��ｰｸﾞﾙ MSP２４ BB 初期ﾃｽﾄ 7.2V 38900ｒｐｍ
��ｰﾌｴｲﾄHTﾓｰﾀｰ 7.2V 22200rpm
M24ﾑｽﾀﾝｸﾞ（ﾋｺｳｷ） 7.2V 32600rpm
と成っております。
コレクションではありませんよ＾＾
残業が嫌いな中年より
なおさん
返信削除いやはや、お恥ずかしい限りです。
いつの間にか記憶がすりかわってました。
私も軽量化は可能だと思っております。500ｇは余裕で切れると予想してます。
積載物を軽くすれば、シャシー自体も軽量化できますし、必要な横力も減るので、タイヤすら細くできちゃいます．．．
が、なおさんのおっしゃるとおり、トラクションが課題になってしまいます。
��Ｄカーですと、どうしてもリアを軽量化する方向になってしまうので、難しいところですね。
回転数の低いモーターならＯＫだと思いますが、「速く走りたい」という逃れられない欲望との戦いが激しそうです。
イーグルのモーター凄いですね。
なおさん、たくさんコレクションされてませんか？
いちあささん＾＾
返信削除そうなんですよね、コレクションなのかもしれませんね。使う機会があるんでしょうか。＾＾
イーグルのモーターは３００系の中で、280に属します。そのため、ビスのサイズ、ピッチがずれるんですよ。そのため、ﾀﾑﾃｯｸには使用できません。
回転数、消費電流とも高くいい性能なんですがね、ロッシのminTしか有名なのはないですかね。
多分、ローターはマブチ規格の５０２７、４５３３に成ると思います。２７T ３３Tモーターですね。
300系ブラシ最高はアクティブホービーにあります
値段が高く、ブラシレスモーターぐらいします。
��０Tモーターだそうです。
想像ですが、50000ｒｐｍ（７．２V）ぐらいかなと思っています。
限りない挑戦を求めている中年より。
ちなみに、１８０系モーターも数個所有しています。
なおさん
返信削除もしかすると、田宮のQDシリーズが280だったかもしれないです。
とはいえ、なおさんの用途に合うシャシーではないですよね。
miniTのモーターマウントを加工したら、370モーター車に搭載できそうですが、結構手間がかかってしまいそうです。
と書いている間に思い出しました。
ヨコモの「ICHIROKU M」が280ですね。
��でも、売ってるところを見たことがないです．．．12月下旬発売予定だったんですが）
SD12は290となってますが、サイズ的にどうなんでしょう。
いちあささん＾＾
返信削除田宮のQDシリーズというのがあるんですか？
しらなかった。面白そうですね、でも電圧が９．６ｖと示されていますが・・・・・・
MSP２４ BB 焼けてしまいますよ～～～
��Vでも、36000ｒｐｍも回ってしまいます。
ちーーとむりかも あはは＾＾
SD12は290 の購入はためらっています。
また、京商のAP・AF29も同じような考えです
両方とも、消費電力が大きすぎます。特にAF29は、3.2mmシャフトを確かピニオン部分で2.3mmに削っていたような、種類もたくさんあります。１６Tからあります。 マルサンホビーで買えますよ。
並みの540ではまず勝てません、ビス位置も違ったように思えます。そのシャフトを削らずに使用するのがSD-12 290 （AP29クラス）と考えています。
タムテックギアのアンプでは、また2/3Aバッテリーではかわいそうな感じがします。
一度、購入を考えたことはあるんですが・・・・・
違っていたらごめんなさいね
��ﾞﾗｼﾚｽﾓｰﾀｰのが安全ですよ。
なおさん
返信削除以前は、いろんなＱＤ（クイック・ドライブ）がありました。
入門用で、けっこう可愛かったです。
それにしても、９．６Ｖとは失礼しました。