かずしぼり

昨日、サーキットに練習に行こうと車まで行ったら、結構な雨。 しぶしぶ諦めて、ダラダラと自宅で1600SPを放電してました。 で、放電し終えた頃に、なんとなく明るいなぁと外を見たら、雨は降っておらず路面も乾いてる．．．   なんてこったい！   ということで、今回は先週末の様子になります。  場所は前回と同じくBRCサーキット。 ボディも同じくTS020。このコースだと200mmボディすら小さく見えますね。  直進性を向上させようと、ナックルをタミヤのトレール付に変更しました。 が、あれ？　ち、違いがわからないぞ．．． で、タイトルの話です。 ウチのクルマは540モーターとニッカドバッテリーなので、他の方のクルマとは、なかなかなの速度差があります。 なので、 逃げます！ まだ追いつかれると慌ててしまうんですよね。遠くのストレートとか特に。 そろそろかな～ぁと思ったら、図の青い矢印のように逃げてます。

昨年から不運続きで、なかなかラジコンを走らせられない日々が続きました。イジってはいたんですけどね。 ようやく不運の無限ループから抜け出したのか、珍しく何も予定がないブリリアントな土曜日があったので、久々にラジコンしてきました♪ 場所は宇都宮の BRCサーキット 。コース幅が広く、きれいな路面で、リハビリするのには最適っす。 土曜の午前中が比較的空いているとのこと。ウチのは速くはないクルマばかりなので、こういう情報は助かります。 クルマはF103LM（詳細はそのうち）、540モーターに、1600SPニッカドバッテリーの組み合わせ。 このお気楽パワーソースに対し、タイヤはZENのオメガ様。 ボディは勝手に「霜降り牛肉カラー」と呼んでいるTS020。学生時代に使ってたもの。だいぶ古いなぁ。 自分の腕以外は問題なく走ります。 ずっとLi-Feを愛用してきたので、1600SPの勢いに思わずオオっ！ってなりますね。1、2周だけですが。 人間側の集中力に合わせたような電圧の下がり方も、腰痛に優しい走行時間も、今の自分にはジャストな感じです。 タイヤは噂通りのグリップ！ 卑弥呼様、ミネバ様と同じく、オメガ様と呼びたくなるレベル。 このパワーソースなら、グリップ剤を塗らなくても（指定のものは使用可です）余裕シャクシャク。 欲が出て、帰宅してから少々パーツを組み替えたので、次回また楽しみたいと思います。